Comment faire une vidange.

 

Munissez-vous du matériel approprie, c'est a dire: Un bac pour récolter l'huile usée, un bidon pour la contenir, un gros entonnoir, une clé qui correspond a votre bouchon de vidange, le joint qui va sur le bouchon, l'huile neuve qui correspond a votre moteur, assurez-vous que vous en avez suffisamment.

Placez votre Jeep à plat, et ENLEVEZ LA JAUGE A HUILE, ou le bouchon de remplissage, afin d'éviter le "glougloutage". Placez le bac sous le carter du véhicule, et dévissez le bouchon de vidange. Si le véhicule est chaud, l'huile s'écoule plus facilement, mais elle est évidemment chaude. L'idéal est d'avoir un chiffon a portée de main, pour y plonger sa main des le bouchon sorti. Petit détail: Le bouchon de vidange est un élément qui est souvent démonte et remonte. Il n'est pas toujours en bon état. Si vous ne parvenez pas a le dévisser sans l'endommager, laissez tomber.

 

Profitez du moment ou l'huile coule pour contrôler vos nivaux. La pression des pneus, la batterie, le lave-glace, l'antigel, etc.. N'oubliez pas de contrôler vos plaquettes de frein, Silentblocs, roulements, pneus, les feux, etc.

Lorsque vous estimez que l'huile a suffisamment coule, revissez le bouchon, avec son joint neuf. Retirez le bac et versez l'huile de vidange dans son bidon. Remplissez le moteur avec l'huile neuve. Le niveau se contrôle sur la jauge, il est nécessaire d'attendre une petite minute avant de la sortir, pour que l'huile descende jusqu'au carter.

Si vous avez change votre filtre a huile, il est nécessaire de faire tourner le moteur âpres remplissage: Le filtre se remplit d'un demi litre d'huile et fait baisser le niveau dans le carter. Une fois le niveau au repère supérieur, vous avez termine votre vidange. Remplissez une étiquette, pour vous souvenir de la dernière fois.

Jetez un coup d'oeil SOUS la voiture pour voir s'il n'y a pas de fuites (bouchon mal serre, joint de vidange casse lors du serrage, etc.).

Débarrassez vous de l'huile de vidange. Légalement, le fournisseur de l'huile neuve est tenu de reprendre l'huile usagée. Bien sur, c'est pas toujours vrai. Mais, il y a des containers réservés a la récupération des huiles usées. Sinon, trouvez un garagiste sympathique qui voudra bien la reprendre.

Et n'oubliez pas: Le moteur ne doit pas être rempli a ras bord, mais uniquement jusqu'au niveau max. de la jauge a huile.

 

Remplacer le filtre a huile.

Changez votre filtre à huile tous les 10 000 km pour un moteur essence, tous les 15 000 km pour un moteur diesel. Plus simple : changez-le à chaque vidange.

- Préparez des chiffons pour éponger le filet d'huile qui va s'écouler au moment où vous élèverez le filtre - Démontez le filtre avec la clef ad-hoc et le poser sur les chiffons - Nettoyez la surface d'appui du moteur avec un chiffon propre - Huilez le joint d'embase - Vissez à la main la cartouche jusqu'au contact avec le moteur - Serrez d'un demi-tour supplémentaire.

Note: le nouveau filtre est vide, il faudra donc compenser ce manque en mettant un demi-litre de lubrifiant en plus.

Ne jetez pas le filtre dans une poubelle, il contient de l'huile.