Avec le sel, l'eau, la poussière des freins, les jantes alu des Cherokee ont tendance à s'oxyder. Même en vous acharnant sur le nettoyeur haute-préssion et les produits de nettoyage, vos jantes restent terne. Il est temps de faire une petite restauration.

 

Profitez d'un changement de pneumatique pour restaurer vos jantes, car pour faire un bon polissage, il vaut mieux démonter les pneus, les valves, les caches du centre et les masses d'équilibrage.

 

Après un bon nettoyage au nettoyeur haute-préssion. Enlevez la couche de vernie, avec un décapant universel.

 

Si elles sont vraiment oxydés, vous pouvez les nettoyer avec une brosse métallique sur une perceuse. Mais attention de ne pas appuyer (ne pas chercher à faire briller tout de suite), pour ne pas brûler la surface de la jantes.

 

Utilisez une ponceuse orbitale avec un disque très fin, ou du papier de verre (grain 320) à la main. Pour poncer les bâtons de la jantes.

 

Poncez le bord de la jantes, avec du papier de verre en commençant par le grain le plus gros (320) jusqu'au plus petit (600 ou1200).

 

La surface doit être lisse, sans défaut, même si elle est encore mate.

 

Pour le polissage, vous pouvez utilisez un disque à polir en tissu avec de la pâte à polir. Ou un produit de polissage.

 

Après un long moment, voici le résultat.

 

Pour toutes ses opérations, si comme moi vous ne voulez pas trop forcer. Utilisez votre Cherokee pour faire tourner les jantes. Après avoir calé les roues Av, soulevez les roues Ar, montez la roue à polir, démarrez votre moteur et enclenchez une vitesse. Faite attention cette manipulation est quand même dangereuse. Pour les Grand Cherokee (intégrale) soulevez les 4 roues.

 

Avant de commencer la peinture, nettoyez et dégraissez les jantes.

Cachez la partie polie des jantes.

 

Appliquez un après. Pour une meilleur tenue de la peinture.

 

Pour une meilleur finition, j'ai peint l'intérieur des jantes en noire mate.

 

Appliquez la peinture, en faisant bien attention de ne pas oublier tout les petits recoins. J'ai choisi une couleur foncé pour faciliter l'entretien, ainsi, la poussière de frein ne se verra pas trop.

 

Après avoir enlevé le cache en faisant attention de ne pas laisser de trace de colle, appliquez plusieurs couches de vernie sur toute la jante.

 

 

Et voilà, c'est quand même mieux comme çà.  

Avant	Après