Cales AV et AR tout juste sorties d'usinage

 

Brides U de pont AR plus longues de 7cm acheter chez un spécialiste poids lourd au pris de 96€

 

 

Prise des cotes avant rehausse : AV :77 AR :78

 

Je commence par l'arrière, mettre le Cherokee sur chandelles et un cric sous le pont afin de le soutenir quand les fixations de pont seront enlevés démonter la fixation inférieur de l'amortisseur.

 

Démonter la fixation de lames par les 4 écrous , ne pas hésiter sur le dégrippant

 

Nettoyer les lames a la brosse métallique

 

En profiter pour bien graisser les lames, ça ne fait pas de mal …

 

Mettre en place la cale, la vis BTR sert de tenon de centrage inférieur ,

 

Mettre en place les nouvelles brides U

 

Serrer les brides et un coup de peinture noire sur la cale pour la finition. Le premier coté arrière est fini. Une info importante, j'ai supprimé par la suite la barre stabilisatrice car le flanc du pneu intérieur frottait a l'embout de la barre.

 

Passons à la rehausse avant, mettre le Cherokee sur chandelle

 

Désaccoupler la barre stabilisatrice et démonter la fixation inférieur de l'amortisseur.

 

Mettre en place les griffes de ressorts et comprimer sur 10 cm

 

S'aider du cric d'origine afin d'abaisser le bras inférieur pour avoir plus de débattement.

 

La buté d'amortisseur est normalement démontable, elle est vissé, mais j'ai du employer les gros moyens , si on ne l'enlève pas il est impossible de mettre en place la cale de rehausse.

 

Fabriquer un joint d'épaisseur 3mm au diamètre de la cale et placer le entre la caisse et la cale de rehausse, replacer le réceptacle du ressort puis mettre en place le ressort et décompresser les griffes

 

Remettre en place la barre stabilisatrice et l'amortisseur. Un coup de peinture noire sur la cale pour la finition.

 

 

Nouvelle cote 84cm !!

 

Afin de se rendre mieux compte voici le Cherokee avant la rehausse :

 

Et après , " ya pas photo " !!

Reste plus qu'a monter des MUD en 31/10,5/15 !!!!!

 

 

Jérôme.